南都讯 4月24日上午，广东交通集团所属中江高速改扩建项目S2标路面水稳底底层实验段开端摊铺，标志着项目工程建造慎重进入路面施工阶段。依照方案，项目将于今年年底前完结左幅交通转化。

  此次水稳底底层实验段坐落中江高速中山段小榄立交与东升立交之间，需求铺设20厘米水泥安稳碎石作为路面铺设的底底层，摊铺长度为500米，由项目S2标中铁十一局担任施行。“施工现场摊铺、碾压、摄生三道铺设工序是趁热打铁的，摊铺完毕7天后咱们还将对该路段做实验段总结，并以此试点为规范大面积进行水稳底底层施工。”中江高速改扩建项目S2标总工程师谭蜀沂介绍依据以往改扩建项目施工经历，改扩建路面最简单在新老路搭接处发生裂缝和部分损坏，拼接处水稳混合料在摊铺时易发生离析。此次施工路段正处于新旧路基拼接的交界处，剪切应力较大，简单拉裂，是改扩建工程的一大难点。施行工程单位从严控下承层的平坦、水泥混合料的配比以及现场压实等多项要害目标下手，确保实验段到达预期作用。

  针对新旧水稳层搭接处滴洒水泥净浆，施行工程单位采取了主动喷洒注浆机，经过内部自带的循环泵设定喷洒速度与剂量，确保滴洒出来的作用均匀，有利于新旧接缝处粘结作用，加强接缝密实性；其次，在摊铺拼接处时添加1～2遍压实遍数，并在摊铺机前挡板底部加装了橡胶板，避免粗骨料会集沉底、形成离析，确保新旧路面拼接的全体质量。

  中江高速改扩建项目建成后，将进一步缓解区域交通拥堵，改进行车条件；一起也将推进中山、江门经济联动，对逐渐加强广东省东西两翼，珠三角东西地区经济联动，促进广东经济社会协调发展将起到重要作用。

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