2024年8月19日，美国总统乔·拜登初次乘坐西科斯基VH-92A“爱国者”直升机，这一新式“海军陆战队一号”正式投入到正常的运用中。当天，拜登专机空军一号波音VC-25降落在芝加哥奥黑尔国际机场。随后，拜登乘坐刚刚交给的VH-92A直升机，从机场直飞至芝加哥战士球场。当日晚些时候，拜登将在芝加哥宣告重要讲演，到会全国代表大会。

  此次飞翔标志着美国海军总统直升机项目取得了严峻里程碑。2024年8月初，美国海军陆战队接收了西科斯基公司交给的最终一架VH-92A直升机，至此，为总统装备23架新式直升机的使命圆满完成。

  PMA-274 项目经理亚历克斯·拉姆顿上校表明：“咱们很侥幸地宣告，海军陆战队一号直升机的下一阶段交给作业已顺畅完成。新的 VH-92A 直升机机队不仅在功能上大幅度的进步，并且显着降低了保护本钱和时刻。这标志着美国海军陆战队航空力气迈入了新的里程碑。”

  拉姆顿上校继续说道：“我为能领导这个优异的团队感到骄傲。我知道，这 21 架投入运营的 VH-92A 直升机，以及别的两架用于测验的直升机，将在未来的执役生计中为海军陆战队供给杰出的功能、可靠性以及全方位的保证服务。机队的大幅扩大，将保证行政运送使命的继续不间断，一起为保护、晋级以及飞翔员和机组人员的训练供给有力支撑。”

  2009年，备受瞩目的VH-71“红隼”方案因严峻延误而被逼间断，美国海军旋即发动VXX方案，以期寻找到一款可以代替老化的VH-3D“海王”和VH-60N“白鹰”直升机的抱负机型。经过多轮严厉评价，西科斯基公司的VH-92A锋芒毕露，于2014年被正式选中，并获得了价值约50亿美元的出产合同。次年，西科斯基被洛克希德马丁公司收买。

  VH-92A以S-92飞机为根底渠道，经过搭载增强型使命通讯体系和高档内饰，完成了功能的全面提高。比较于其上一任机型，VH-92A的航程更远，客舱空间也更为宽阔。美国政府问责局（GAO）于2020年发布的陈述数据显现，虽然在通讯软件方面仍存在一些待处理的问题，但VH-92A项目全体发展顺畅，可以按本钱和进展方针如期完成。

  美国海军陆战队（USMC）携手白宫军事办公室、PMA-274 和海军陆战队直升机中队一（HMX-1），正积极地推动总统专用直升机队的全面晋级。HMX-1 作为总统空中交通的专属保证力气，驻守于弗吉尼亚州匡蒂科海军陆战队航空设备。

  现在，HMX-1 一起运营着VH-3D、VH-60N 和 VH-92A 三种类型的直升机，以满意总统的各种出行需求。其间，新式的VH-92A 将逐渐代替老旧机型，为总统供给更安全、高效的空中交通服务。在拜登总统首飞 VH-92A 之前，该类型直升机已成功执行了多项总统运送使命，并得到了总统和安全团队的高度评价。