平谷线是北京首条跨市域的区域快线，也是高质量打造“轨道上的京津冀”的骨干线公里的平谷线座换乘车站。以

  线路西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，串联了CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、河北三河区域、平谷新城等要点功用区。眼下，

  步入马坊站施工现场，中铁十六局集团项目建造者头顶酷日，豆大的汗珠从工人乌黑的脸颊和脖子顺流而下，很快就浸湿了衣服。马坊站为两层岛式四柱三跨鱼腹型高架车站，车站首层为现浇钢筋混凝土框架结构，二层为钢框架结构。

  现在，建造者首要施作业业区域归于高架施工，全天暴露在阳光下，正午最热的时分，站台顶部地表温度可达60多摄氏度，钢结构表面温度最高可达70多摄氏度。“施工时有必要佩带手套，才干履行根本的钢筋绑扎作业。”施工工人说。

  为确保工人在高温条件下的身体健康，项目部依据全气候温改变调整上班时刻。上午11点完毕，下午3点今后再开工，避开最酷热的时刻段，并为工人发放藿香正气水等防暑降温药品，一起在施工区域设置歇息区，装备矿泉水、西瓜、绿豆汤等防暑饮品，供工人免费取用。还与周边医院等树立密切联系，确保呈现突发事件可以及时送医，确保施工安全。

  “气候很热，但是有了防暑降温确保之后，大伙干劲十足。”中铁十六局集团项目总工程师胡醒介绍，虽然高温给施工带来了应战，但咱们有一个一起的等待，便是加速建造平谷线，改进沿线出行条件，“常常会有邻近的乡民向咱们探问项目开展，他们等待未来通车后，通勤更顺利，去城区玩耍、购物也更快捷。”

  车站连续封顶，高架区间也同步快速推动。在马坊站至马昌营站区间，一座座高架墩梁分外壮丽，这也是平谷线整条线路中最长的高架区间。现在北京城建造计开展集团完结预制U型梁出产191片，其间架起完结16片。此外项目团队还正在为跨过大秦铁路转体施工做着预备。

  ”市要点项目办相关担任的人介绍，线路建成通车后，北三县到城市副中心将完成最快9分钟灵通，北三县到CBD区域（东大桥站）最短时刻约为32分钟，平谷区到CBD区域最短时刻约为55分钟，平谷、三河居民能乘坐这条期盼已久的区域快线当即进入副中心和核心区，极大的提高跨界通勤大众的出行功率和幸福感。来历：北京日报客户端

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